DUI

Puntos de Verificación de DUI: una Cuestión Constitucional

De todas las cosas que los conductores de Utah no quieren ver mientras están en la carretera , ya sea que estén sobrios o no, el letrero de punto de control de DUI grande, amarillo está probablemente entre el más rechazado.   Entrar en uno de estos puntos de control de DUI (oficialmente denominado ‘puntos de control de tráfico administrativo’), generalmente significa retrasos en el tráfico, cuestionamientos intrusivos e, invariablemente, una gran cantidad de multas de tránsito por todo, desde placas de matrícula mal ubicadas hasta llenos de DUI. Si bien la mayoría de la gente probablemente acepte que mantener las carreteras libres de conductores ebrios es algo bueno, el hecho es que el puesto de control de DUI es una práctica muy debatible de aplicación de la ley , y muchos en Utah han argumentado que los puntos de control de DUI son una violación de la Cuarta Enmienda de los Estados Unidos Constitución.   A pesar de esto, Utah todavía practica activamente los puntos de control de DUI, y para apreciar los cuadernillos debate re una comprensión de lo siguiente: 1) la ley tras DUI puesto de control s, 2) la Cuarta Enmienda como se aplica , y 3) cómo estas dos leyes entran en conflicto .

 

1)         La ley detrás de los puntos de control de DUI

 

Donde la ley detrás de los puntos de control de DUI se refiere, la ley de Utah los trata de manera similar a las órdenes . Es decir, la creación de un puesto de control, la policía debe presentar una declaración jurada o un plan de t juez de OA (típicamente un juez), especificando el dónde, cuándo y la razón del puesto de control de DUI (entre otras cosas), y si el juez aprueba y firma, el plan se ejecuta y el punto de control se configura en consecuencia. A partir de este proceso simple, los agentes de policía pueden detener a cualquier vehículo que pase por el área del punto de control, como se especifica en el documento firmado, y detenerlos si sospechan alguna actividad ilegal. Si el conductor se niega a detenerse en un puesto de control , la ley especifica que será culpable de un delito clase B , que puede ser castigado con hasta 6 meses de cárcel y casi $ 2,000.00 en costos judiciales ymultas.

 

2)         La Cuarta Enmienda

 

La Cuarta Enmienda de la Constitución de los Estados Unidos dice lo siguiente:

 

El derecho de las personas a estar seguros en sus personas, casas, documentos y efectos, contra registros y confiscaciones irrazonables, no se violará, y no se emitirán órdenes, sino por causa probable, respaldado por juramento o afirmación, y en particular describiendo el lugar que debe buscarse y las personas o cosas que se deben confiscar.

 

              En pocas palabras, el objetivo principal de esta enmienda es proteger contra los arrestos arbitrarios y las invasiones de privacidad, pero la implementación de la enmienda ha sido cualquier cosa menos simple. Quizás más que cualquier otro, la Cuarta Enmienda es debatida, debatida y discutida casi constantemente . El cuerpo de la jurisprudencia que rodea la enmienda es enorme, por la razón obvia de que casi todos los casos penales presentados deben comenzar necesariamente con un oficial de policía deteniendo a un sospechoso para su investigación . Tiene sentido , entonces, que la detención en sí sea lo primero que el tribunal examine .

              Para acomodar esta enmienda, la Corte Suprema de los Estados Unidos ha intentado delinear ciertos requisitos que los oficiales de policía debe reunirse antes de que se les permita detener a un ciudadano, comúnmente conocida como “sospecha razonable”. La jurisprudencia detrás de este concepto es extraordinariamente larga, compleja y a menudo contradictoria, pero para acortar una historia larga, antes de detener a un ciudadano, oficial de policía s se requiere que tengan sospechas basadas en hechos razonables y articulables , a diferencia de lo que el tribunal llama “corazonadas”. Además, la sospecha razonable debe ser específica y particular: debe ser directa hacia una persona específica o un hecho , no una generalidad.

 

3)         Las leyes conflictivas

 

Así que en este punto, usted probablemente ya concluyó que el debate en torno DUI puesto de control s surgió : si se exige a los agentes de policía que tengan sospechas razonables para detener a un ciudadano (como durante una parada de tráfico , por ejemplo ), y si esa sospecha razonable debe ser específica y particular, ¿cómo puede un punto de control ser constitucional? Después de todo, no solo detienen a los vehículos antes deque tengan una sospecha razonable de actividad criminal, sino que también se dirigen a cualquier conductor aleatorio que pase por el área, apenas específico.

Bueno, sucede que en 2012 la Legislatura del estado de Utah examinó el debate y aprobó un proyecto de ley en la Cámara para prohibir los puntos de control de DUI, ya que eran “una forma ineficaz de atrapar conductores ebrios, una violación de los derechos civiles y un inconveniente para inocentes Utahns “. [1]   En última instancia, el proyecto de ley fue derrotado en el Senado estatal, pero la atención prestada a los puestos de control de DUI en la legislatura solo sirve para reflejar el creciente reconocimiento de la dudosa constitucionalidad de la práctica.

 

A pesar de que siguen siendo legales hoy, es poco probable que el debate sobre los puntos de control de DUI se resuelva en el corto plazo, ya sea en los tribunales o en la legislatura. El futuro litigio seguramente tendrá un impacto en cómo la ley considerará los puntos de control de DUI, pero por ahora, son algo con lo que cada Utahn tendrá que vivir. Y aunque estos puntos de control son relativamente raros, siempre recuerde que debe cooperar con la policía durante estos puntos de control , ya sea que esté de acuerdo con la constitucionalidad de las paradas o no.

 

Photo Courtesy of: digidreamgrafix@freedigitalphotos.net

 


[1] Davidson, Lee, Casa V otas a la B una heckpoints DUI C en las carreteras de Utah (Utah, L a Salt Lake Tribune, 201 2) [base de datos en línea]; disponible en http://www.sltrib.com/sltrib/news/53576935-78/ban-butterfield-checkpoints-drivers.html.csp , [1]

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